胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
一作铜官渚。即今湖南望城县北二十里铜官山下铜官镇。《水经·湘水注》： “湘水右岸铜官浦出焉。” 即此。
1928年改拉 卜楞设治局置，属甘肃省。治所即今甘肃夏河县 (拉卜楞镇)。以大夏河为名。在甘肃省南部、大夏河上游，西邻青海省。属甘南藏族自治州。面积 4074 平方千米。人口7.7万，有藏、汉、回等族
即今海南省临高县治。南宋绍兴初临高县迁治于此。《舆地纪胜》 卷124琼州： 临高县 “初治英邱，绍兴初迁于莫村”。在今广西壮族自治区武宣县东。清咸丰元年(1851年)洪秀全设大本营于此。
在今广西玉林市西北。《方舆纪要》 卷108兴业县： 葵山 “在县北十五里。山半有岩，岩有龙井”。山在今石南镇西北，海拔806米。
宋代的部名，属叙州羁縻。在今云南昭通市境。明《寰宇通志》卷69乌蒙府：“古为斗敌甸，乌蒙乃其酋长之祖名，历代相承皆有其地，宋时有名阿杓者始封为乌蒙王。”元代置乌蒙路。
在今江苏沐阳县东北五十四里。《清史稿·地理志》： 海州西南有青伊湖。今已干涸。1948年建青伊湖农场。
在今山东聊城市旧城中心。明洪武七年(1374)以修城余料建。初名余木楼，后改东昌楼。弘治九年(1496)改名光岳楼。台基为砖石结构，高9米，占地1238平方米。楼为木构建筑，四层五间，高24米，歇山十
在今浙江萧山市西南。《方舆纪要》 卷92萧山县： 虎爪山在 “县西南五十里，下临大江，与钱塘、富阳分境。山势回环盘薄，踞峙江滨，其南与浦江、诸暨诸山相联络”。
①东晋隆安五年(401)置，为武宁郡治。治所在今湖北钟祥市西北六十六里乐乡关。隋属竟陵郡。唐属襄州。五代周显德二年(955)废。②北魏置，属高阳郡。治所在今河北清苑县东。北齐废。③北周天和三年(568
北宋置，属邕州左江道。治所在今广西天等县西南龙茗镇。元升为龙英州。