滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
在今山西闻喜县西北栗村。《清一统志·绛州》 “下东镇” 条下： 栗村镇 “在县北二十五里”。
即内蒙古锡林郭勒盟浩齐特右翼旗。清顺治十年(1653)置，驻地在今内蒙古锡林浩特市北乌尤特。本世纪40年代移驻阿由勒哈庙(今锡林浩特市西北阿由勒海)。1949年并入西部联合旗。
即今湖南株洲县(渌口镇)西南二十四里三门镇。因湘江中有三门滩，故名。原属湘潭县。清光绪《湖南通志》卷1湘潭县图：县东南有三门市。
明洪武二十年(1387)置，属定海卫。治所即今浙江舟山市定海区城关镇。清废。
即今西藏那曲县那曲河南岸的龚喀巴、龚喀玛二个山峰。藏语“龚喀巴”意为凹形白额公牦牛峰，“龚喀玛”意为凹形母牦牛峰。《清一统志·西藏》 载：“公噶巴喀玛山，在哈喇乌苏河源之南岸。”
即今湖北秭归县(剪刀峪)东北茅坪镇。《通典·州郡十三》 归州秭归县：“太清镇在县东南八十五里。吴置以备蜀，居三峡要冲，塞山蛮之路寇掠之道。”(1)古镇名。在今湖北省秭归县东南。唐贞观十七年(643年)
在今甘肃宕昌县北。《元和志》 卷39宕州怀道县： 斫花山 “在县东北八十里。出朱砂、雄黄，人常采取之”。按： 唐怀道县在今甘肃舟曲西北白龙江北岸。
一名樊山。即今湖北鄂州市之西山。《三国志·吴书·王蕃传》：甘露二年(266)，孙皓斩王蕃。裴注引《江表传》载：“(孙)皓用巫史之言，谓建康宫不利，乃西巡武昌，仍有迁都之意，恐群臣不从，乃大请会，赐将吏
即今广东兴宁市西北十五里叶塘镇。清光绪《广东舆地全图》兴宁县图表：兴宁江“又西南经叶塘墟，汤湖水自西北来注之”。
①北周天和五年(570)置，属陇州。治所在汧阳县(今陕西千阳县西北四十里)。辖境相当今陕西千阳县地。寻废。②唐天宝元年(742)改陇州置，治所在汧源县(今陕西陇县)。辖境相当今陕西千水流域及甘肃华亭县