从今山西大同至永济市蒲州镇。全长约854公里。清宣统元年(1909)动工，先修太原至平遥段，1911年后时断时续。至1936年从太原到风陵渡的同蒲路南段建成;从1935年至1939年太原至大同段也建成通车。1938年原平以北改成经朔县(今朔州市)至平旺。次年将榆次至太谷段拆除，以正太铁路的榆谷支线代替。
分北同蒲、南同蒲两段：北同蒲自山西省大同至太原，全长347千米;晋中(榆次)以南为南同蒲，终点为河南省孟塬，长503千米。中间由石太铁路西端连接。1933年南、北两段同时施工。北段于1936年自太原修至阳方口，为窄轨，1939年修至大同附近平旺，全段改成标轨;南段于1935年底筑至风陵渡，初亦为窄轨，1956年改标轨，1970年潼关黄河大桥建成后改以河南孟塬为终点并和陇海铁路接轨。北同蒲于1982—1990年建复线和电气化工程。南同蒲榆次—修文段和修文—侯马段分别于1978—1979年和1981—1989年建成复线。连接山西省主要城市，与集二、太焦、焦柳等线连成全国南北交通大通道之一。
即今西藏边坝县南夏贡拉。清乾隆《卫藏通志》卷3：沙工拉山“一名丹达山。过丹达塘十五里，上山颇侧难行，俯临雪窖，西望峭壁摩空，中一小沟，蜿蜒而上，凛冽冰城，刺肌夺目，少有微风，断不可过。有丹达神庙”。
即今浙江舟山市舟山岛与普陀山间之莲花洋。往普陀山者必经此。《普陀山志》： “倭人入贡见大士灵异，欲载归。海生铁莲花，舟不能行，惧而还之，得名以此。”
即今河北临漳县故邺县城西南门。《十六国春秋·后赵录》：太宁元年(349)，“伏都等攻(石)闵不克，(石)闵、(李)农等攻斩伏都等， 自凤阳门至琨华，横尸相镇”，即此。
即今江西泰和县东南三十里冠朝乡。清同治 《江西全省舆图》 卷7： 泰和县东南有冠朝墟。
俗称回王坟。在今新疆哈密市西郊回城沙枣井。哈密王室对哈密地区的统治约当明末清初时期，历经十代，共二百三十二年。现存陵墓三座，最大的一座为7世纪哈密王伯锡尔墓，建于1838—1845年。陵墓四角为瓷砖镶
即朱明门。为北魏平城内门阁。在今山西大同市东北。《水经·㶟水注》：白台“西即朱明阁，直侍之官出入所由也”。
即今山西兴县西蔡家崖。1939年后为晋绥边区政府驻地。
1948年析邳县、睢宁二县置，属山东省。治所在土山(今江苏邳州市西南土山镇)。1952年划归江苏省。1953年裁入邳县、睢宁二县。旧县名。盐阜抗日根据地设。1948年由江苏省邳县、睢宁二县析置。以两县
简称南直。明称直隶于京师的地区为直隶。自永乐初迁都北京 (今北京市) 后，称直隶北京的地区为北直隶，直隶南京的地区为南直隶。辖境相当今江苏、安徽二省和上海市及江西婺源县地。清初改为江南省。明称直隶于京
在今四川岳池县北一里。《方舆纪要》 卷68岳池县： 翔凤山 “山有三峰，如凤之翔举”。