又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
唐安西四镇之一。贞观二十二年 (648)置，治所在今新疆喀什市。《新唐书· 西域传 · 龟兹》 阿史那社尔破龟兹，“始徙安西都护于其都，统于阗、碎叶、疏勒，号四镇”。又，《地理志》 引贾耽《四夷路程》
馆驿名。又作鹿儿馆。辽置，在今河北平泉县西南七沟镇附近。《辽史·地理志》 “松山州”后引宋王曾 《上契丹事》 曰： “松亭岭甚险峻，七十里至打造部落馆。东南行五十里至牛山馆，八十里至鹿儿峡馆。”
在今广东高要市东南。《方舆纪要》卷101肇庆府高要县： 金鸡坪营 “在府东四十里云头山，与高明县九曲径相接。嘉靖二十五年置”。
明永乐初建，寄治在今河北河间市东南。明永乐初建，治今河北省河间市。属后军都督府。后废。
①战国韩地。在今山西曲沃县西北。《史记·韩世家》：赵桓惠王九年(前264)，“秦拔我陉，城汾旁”。②春秋吴邑。在今浙江嘉兴市南。《左传》：定公十四年(前496)，“吴伐越，越子勾践御之，陈于槜李……灵
又作古发潭、古法坛、谷发亭。在今俄罗斯哈巴罗夫斯克(伯力)东北黑龙江南岸。原为明古伐替站。清属宁古塔将军。康熙《皇舆全览图》：黑龙江下游南岸有“古发潭噶山”。后属三姓副都统。《乾隆内府舆图》作“古发廷
唐天宝元年 (742) 改汝州置，治所在梁县 (今河南汝州市)。辖境相当今河南汝州、平顶山二市及汝阳、宝丰、鲁山、叶县、襄城等县地。乾元元年 (758) 又改为汝州。唐天宝初改汝州置，治梁县(今河南汝
在今贵州都匀市北一里。《方舆纪要》 卷121都匀府： 胡公堰 “明初指挥胡纲所筑。城西之田，赖以灌溉”。
即今台湾省宜兰县东南苏澳镇。清于此设苏澳汛。日本占领期间于1920年设苏澳街。1945年抗日战争胜利后设苏澳镇。(1)在福建省平潭县西北部。面积29平方千米。人口3.7万。镇人民政府驻苏澳，人口 16
一作霍博、火孛。在今新疆和布克赛尔蒙古族自治县。宋、金时为西辽属地。又作霍博、火孛。即今新疆维吾尔自治区和布克赛尔蒙古自治县。宋金时地属西辽。